Octopus2s方案推出之前，汽車制造商都是通過(guò)在汽車后備箱中安置機(jī)頂盒來(lái)安裝數(shù)字電視，機(jī)頂盒然后以模擬或光學(xué)數(shù)字格式將音頻/視頻信號(hào)傳輸給后排乘客或司機(jī)（汽車停駛狀態(tài)），而通過(guò)此方案安裝車載移動(dòng)電視價(jià)格相對(duì)昂貴，因此主要是以高價(jià)出售給高端汽車用戶使用。
目前，亞洲的一些國(guó)家和地區(qū)例如日本、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣等，車載電視普及率已超過(guò)90%的配售率，中國(guó)市場(chǎng)用戶現(xiàn)在亦迫切需求安裝車載電視系統(tǒng)。面對(duì)強(qiáng)勁市場(chǎng)需求，全球尤其是市場(chǎng)年增長(zhǎng)率超過(guò)30%1的中國(guó)市場(chǎng)上的一些主要汽車制造商已經(jīng)將電視系統(tǒng)作為汽車音響系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置之一。這樣，無(wú)論是在汽車中安裝電視系統(tǒng)，還是將通過(guò)地面電視信號(hào)（新一代數(shù)字式基于FM的TMC）接收到的交通信息與汽車導(dǎo)航系統(tǒng)相連接時(shí)，都可以極大簡(jiǎn)化后期所需的布線工作。
Octopus2s是一款低功耗、高性價(jià)比的SOC芯片，只需RF信號(hào)輸入和單電源輸入，即可輸出數(shù)字信號(hào)給市場(chǎng)上的標(biāo)準(zhǔn)汽車音響系統(tǒng)的視頻處理器。該款芯片能與一級(jí)用戶及汽車制造商使用的標(biāo)準(zhǔn)汽車模塊中的其他派諾特品牌電路系統(tǒng)相聯(lián)，并支持所有流行的數(shù)字電視格式，包括日本及南美洲采用的ISDB-T標(biāo)準(zhǔn)（one-seg, full-seg及sb），歐洲、非洲、東南亞及哥倫比亞采用的DVB-T，歐洲采用的 DAB/DAB+數(shù)字廣播，韓國(guó)采用的T-DMB，中國(guó)采用的CMMB 和 CTTB，北美洲采用的ATSC 和ATSC M/H等。Octopus2s通過(guò)將各種電視及廣播標(biāo)準(zhǔn)以軟件的方式寫入可編程的射頻處理器，并經(jīng)過(guò)4年的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試及不斷改進(jìn)，已通過(guò)各地區(qū)的不同標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)。汽車制造商現(xiàn)可僅通過(guò)Octopus2s這一種解決方案實(shí)現(xiàn)全球部署，從而極大地降低制造商們進(jìn)行研發(fā)、測(cè)試及資格認(rèn)證的費(fèi)用。Octopus2s支持2分集、3分集及4分集天線協(xié)同工作并提供最高標(biāo)準(zhǔn)的接收性能。Octopus的前一版本芯片主要在德國(guó)、日本及中國(guó)的汽車廠商進(jìn)行設(shè)計(jì)使用。
通過(guò)配備Wi-Fi功能模塊及車載流媒體，派諾特為Octopus2s創(chuàng)造了一個(gè)針對(duì)汽車環(huán)境的新概念，即在為司機(jī)提供交通廣播功能服務(wù)的同時(shí)，能使后排乘客通過(guò)平板電腦或智能手機(jī)接收到電視流媒體信號(hào)。此創(chuàng)新為非駕乘人員提供了一個(gè)非常有意義的用例，因此，電視在未來(lái)幾年的汽車市場(chǎng)將會(huì)是極受歡迎的產(chǎn)品。
派諾特?cái)?shù)字調(diào)諧器業(yè)務(wù)部執(zhí)行副總裁Yannick Levy表示： “派諾特是汽車市場(chǎng)領(lǐng)先的創(chuàng)新廠商。我們非常高興能夠?yàn)槠囀袌?chǎng)提供這一全新的解決方案，這無(wú)疑是汽車娛樂(lè)信息系統(tǒng)發(fā)展歷程中的一個(gè)里程碑。”
Octopus2s 將于2012年10月開始提供樣品。
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