汽車后裝市場(chǎng)增長(zhǎng)率下跌，中外市場(chǎng)需求差異大

日前，CSR公司在深圳召開了其2012汽車產(chǎn)品事業(yè)部客戶大會(huì)，向中國(guó)市場(chǎng)正式發(fā)布最新的SiRFatlasVI信息娛樂系統(tǒng)SoC并且介紹了汽車產(chǎn)品事業(yè)部的其它最新產(chǎn)品。同時(shí)，CSR亞太區(qū)市場(chǎng)部總監(jiān)葉志平，CSR資深市場(chǎng)產(chǎn)品經(jīng)理硬件系統(tǒng)規(guī)劃師屠英浩也接受了本刊記者的簡(jiǎn)短采訪。

CSR亞太區(qū)市場(chǎng)部總監(jiān)葉志平介紹，統(tǒng)觀全球汽車市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，由于行業(yè)技術(shù)水平和企業(yè)之間的整合能力不斷提升，前裝市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?，未?lái)汽車前裝市場(chǎng)的成長(zhǎng)率將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于后裝市場(chǎng)。相應(yīng)地，汽車后裝市場(chǎng)的增長(zhǎng)幅度將逐年下降，維持在5-10%之間。不過(guò)，葉志平強(qiáng)調(diào)，中國(guó)汽車市場(chǎng)由于其特殊性，后裝市場(chǎng)將仍是亮點(diǎn)。

CSR公司2012汽車產(chǎn)品事業(yè)部客戶大會(huì)日前在深圳舉行

中國(guó)是全球最大的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)，約占全球份額的33%。而CSR則是在中國(guó)汽車市場(chǎng)占有率領(lǐng)先的半導(dǎo)體廠商。葉志平介紹，目前，中國(guó)本土汽車市場(chǎng)有九成的藍(lán)牙產(chǎn)品來(lái)自CSR公司，GPS產(chǎn)品則占5成左右，SoC產(chǎn)品在后裝市場(chǎng)占有率也在一半以上。

車用產(chǎn)品開發(fā)周期長(zhǎng)，產(chǎn)品使用周期也較長(zhǎng)，相應(yīng)地對(duì)于其品質(zhì)合可靠性要求較高，產(chǎn)品的技術(shù)支持年限在十年以上。CSR資深市場(chǎng)產(chǎn)品經(jīng)理硬件系統(tǒng)規(guī)劃師屠英浩介紹，CSR公司汽車產(chǎn)品事業(yè)部對(duì)于藍(lán)牙產(chǎn)品提供10年以上的技術(shù)支持，GPS產(chǎn)品12年，SoC產(chǎn)品推出不久，已提供2-3年的技術(shù)支持服務(wù)。

談及中外市場(chǎng)的差異，葉志平表示，主要體現(xiàn)在三個(gè)方面。一是對(duì)于多媒體播放的需求度。在中國(guó)可以一邊開車一邊看電視，因此對(duì)于多媒體播放功能相當(dāng)重視，需求也很大，國(guó)外則不然。二是具體應(yīng)用如倒車功能的關(guān)注度。由于中國(guó)的車輛數(shù)量眾多，停車位少，因此其在中國(guó)的受關(guān)注度就非常高，國(guó)外市場(chǎng)的情況沒有這么突出。三是價(jià)格問(wèn)題。中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于價(jià)格更加重視和敏感，因此在中國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也尤為激烈。

CSR亞太區(qū)市場(chǎng)部總監(jiān)葉志平在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

葉志平表示，未來(lái)CSR公司將有機(jī)會(huì)購(gòu)買新的公司，同時(shí)也積極尋求與中國(guó)本土代理商、方案設(shè)計(jì)公司，以及工廠、整機(jī)制造商的合作。

CSR SiRFatlasVI車載信息娛樂平臺(tái)重新定義性價(jià)比標(biāo)準(zhǔn)

由于在中國(guó)市場(chǎng)深耕已久，在中國(guó)廠商最為關(guān)注的價(jià)格方面，CSR占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。葉志平介紹，CSR SiRFatlasVI所提供的成本、性能和快速推向市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，是CSR多年來(lái)憑借車載導(dǎo)航產(chǎn)品的積累不斷開發(fā)針對(duì)性的功能和優(yōu)化的直接結(jié)果。

針對(duì)高性能、主流的車載信息娛樂系統(tǒng)，以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與便攜式導(dǎo)航設(shè)備而設(shè)計(jì)的SiRFatlasVI是CSR最新一代頗具價(jià)值優(yōu)勢(shì)的導(dǎo)航、多媒體及連接解決方案。SiRFatlasVI可以幫助制造商迅速開發(fā)，為市場(chǎng)帶來(lái)嶄新OEM及后裝產(chǎn)品，這些產(chǎn)品可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)多種功能，提供出色的用戶體驗(yàn)。

CSR公司業(yè)務(wù)部高級(jí)副總裁Anthony Murray說(shuō)道：“我們對(duì)SiRFatlasVI平臺(tái)的性能進(jìn)行了重大提升，得益于這一點(diǎn)，現(xiàn)在當(dāng)駕駛員使用3D導(dǎo)航或進(jìn)行免提通話的同時(shí)，乘客依然可以通過(guò)WiFi在其筆記本電腦上看電影、聽音樂和瀏覽網(wǎng)頁(yè)。我們相信，我們是第一家以如此低價(jià)位提供這一功能的企業(yè)。借助SiRFatlasVI，CSR再一次為主流信息娛樂解決方案樹立了全新的性價(jià)比標(biāo)準(zhǔn)，而依靠我們本地的研發(fā)與支持中心，我們正在以最佳的市場(chǎng)定位，幫助客戶迅速進(jìn)入市場(chǎng)，以相關(guān)或差異化的產(chǎn)品充分把握市場(chǎng)機(jī)遇?！?

SiRFatlasVI SoC與以前的SiRFatlasV芯片相比，在幾乎相同的BOM成本下，CPU速度和圖像處理能力分別是原來(lái)的3倍，多媒體性能則是原來(lái)的6倍。這些性能的提升使駕駛員能夠體驗(yàn)到更加流暢的用戶界面、更豐富的地圖信息，以及在導(dǎo)航的同時(shí)實(shí)現(xiàn)多媒體回放功能。

SiRFatlasVI SoC集成了高靈敏度的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS)引擎，處在可運(yùn)行狀態(tài)的系統(tǒng)可支持全球四大導(dǎo)航系統(tǒng)：GPS和今天的GLONASS，伽利略和北斗(只需簡(jiǎn)單升級(jí)軟件即可)。GNSS的支持具有很大的靈活性，即使在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中(如城市峽谷)，衛(wèi)星接收和位置跟蹤也有了很大改進(jìn)。

集成的ARM Cortex-A9應(yīng)用處理器可產(chǎn)生高達(dá)2000 DMIPS的速度，先進(jìn)的應(yīng)用支持多操作系統(tǒng)。憑借ARM NEON多媒體加速器的支持，多媒體性能能夠提高30%至40%，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)720P的解碼支持?？蛻艨梢赃x擇采用新的POWERVR 3D圖形加速器內(nèi)核，也可以選擇低成本的2D內(nèi)核。

SiRFatlasVI以及Synergy技術(shù)是信息娛樂平臺(tái)的核心，該平臺(tái)使客戶能夠更快、更輕松地基于CSR的位置、多媒體和連接解決方案開發(fā)完整的產(chǎn)品和支持軟件，其BOM成本也具有高度競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

此外，CSR為每一位客戶預(yù)集成并預(yù)優(yōu)化硬件及軟件組件，確保不僅提供更好的性能，而且顯著縮短開發(fā)周期，從而客戶無(wú)需自己付出辛苦的勞動(dòng)去集成并優(yōu)化這些不同的技術(shù)。因此，客戶可以直接從一家廠商獲得對(duì)其整個(gè)解決方案的支持，直接從CSR設(shè)在本地的研發(fā)團(tuán)隊(duì)獲得。

SiRFatlasVI SoC支持Windows CE 6.0, Android 4.0和Linux操作系統(tǒng)，現(xiàn)已向客戶提供樣品。預(yù)計(jì)在10月中旬以工業(yè)及車載BGA封裝方式量產(chǎn)，并提供全面達(dá)標(biāo)的BSP。