汽車(chē)電子市場(chǎng)趨勢(shì)以及ADAS系統(tǒng)方案

隨著大眾環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)的渴求達(dá)到了新的高度，因此新能源汽車(chē)及其相關(guān)的充電樁、儲(chǔ)能、驅(qū)動(dòng)和MBS等領(lǐng)域被廣泛看好。另一方面，在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的熱潮帶動(dòng)下，汽車(chē)與智能手機(jī)連接，汽車(chē)與網(wǎng)絡(luò)連通、多媒體娛樂(lè)等功能需求不斷增加，相應(yīng)的電子元器件的發(fā)展也達(dá)到新的高度。據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)十年間汽車(chē)電子市場(chǎng)需求將會(huì)翻倍，前景廣闊。

 

作為汽車(chē)電子領(lǐng)域領(lǐng)先的解決方案提供商，世強(qiáng)先進(jìn)的主要目標(biāo)市場(chǎng)包括新能源汽車(chē)、車(chē)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、EPS（電動(dòng)汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）、ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）系統(tǒng)、高集成度車(chē)身控制系統(tǒng)模塊。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，提供以汽車(chē)級(jí)光耦A(yù)VAGO產(chǎn)品線、MELEXIS汽車(chē)級(jí)電流傳感器、汽車(chē)級(jí)主控RENESAS MCU為主體設(shè)計(jì)而成的新能源汽車(chē)方案。其次，針對(duì)車(chē)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，提供車(chē)載藍(lán)牙技術(shù)的SILABS Bluegiga、Cypress的藍(lán)牙模塊及主控RENESAS的支持多種汽車(chē)協(xié)議的汽車(chē)級(jí)MCU。

 

對(duì)于EPS(電動(dòng)汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))，則集成旋變解碼，40nm工藝，并且能支持系統(tǒng)符合汽車(chē)ASILD 級(jí)的RH850 MCU和方案，集成MELEXIS角速度、加速度傳感器。ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）方面，擁有完整的以RENESAS SH7766 和R-CARV2H的以360度環(huán)視為基礎(chǔ)的ADAS方案，具有高清晰圖像和高品質(zhì)色彩還原、圖像完美拼接和分割效果。同時(shí)方案還采用了性價(jià)比高的MELEXIS攝像頭傳感器。

 

 

基于瑞薩圖像處理器SH7766的高級(jí)汽車(chē)環(huán)視輔助駕駛系統(tǒng)方案

 

現(xiàn)代汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展對(duì)汽車(chē)安全技術(shù)的要求不斷提高，已從被動(dòng)安全發(fā)展到主動(dòng)安全，ADAS預(yù)計(jì)在2018年開(kāi)始會(huì)逐步發(fā)展成高檔汽車(chē)標(biāo)配，在2025年會(huì)發(fā)展到自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛可以有效緩解社會(huì)三大問(wèn)題：減少交通事故、降低環(huán)境負(fù)荷、有效緩解老齡人駕車(chē)?yán)щy。因此ADAS市場(chǎng)前景廣闊，是全社會(huì)的青睞。

 

目前這一市場(chǎng)的顯著趨勢(shì)是ADAS技術(shù)已從2D發(fā)展到3D。世強(qiáng)ADAS方案特點(diǎn)如下：基于SH7766的硬件架構(gòu)；兩種標(biāo)定模式：全自動(dòng)標(biāo)定模式和精準(zhǔn)標(biāo)定模式；超級(jí)虛擬相機(jī)模式；基于環(huán)視原理的車(chē)道偏離駕駛預(yù)警模式；俯視圖的可見(jiàn)區(qū)域大小一鍵更改；俯視圖完美拼接和分割效果；多種模塊的備選；3D效果的環(huán)視界面；基于3G的視頻查看和信息管理；語(yǔ)音倒車(chē)指南。

 

該方案的應(yīng)用目標(biāo)市場(chǎng)在于安全系統(tǒng)、車(chē)道偏離警告系統(tǒng)(LDW)以及車(chē)道保持輔助系統(tǒng)(LKAS)。其四大核心優(yōu)勢(shì)是：超清晰圖像和高品質(zhì)的色彩還原、完美的畫(huà)面明暗表現(xiàn)(來(lái)自高動(dòng)態(tài)范圍的自動(dòng)調(diào)整)、 極低的CPU占有率和功耗、強(qiáng)大的圖像處理能力。到目前為止，世強(qiáng)在ADAS方案上與RENESAS、MELEXIS展開(kāi)緊密的合作，已經(jīng)合作的客戶包括廣州勘帝德等。

 

下游制造廠商想要切入市場(chǎng)，往往需要具有AQ-100的生產(chǎn)測(cè)試設(shè)備及技術(shù)，同時(shí)擁有生產(chǎn)和測(cè)試方面的專才，才能得到終端汽車(chē)廠的認(rèn)可。此外，還需要在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上具有汽車(chē)電子硬件、軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，具有一定的資金作長(zhǎng)期投入，不斷提高研發(fā)能力。汽車(chē)電子領(lǐng)域制造商面臨的主要挑戰(zhàn)包括終端車(chē)廠對(duì)成本的嚴(yán)控，以及性能和賣(mài)點(diǎn)要不斷增多。

 

因此，世強(qiáng)為代表的汽車(chē)電子解決方案提供商一方面幫助制造商解決技術(shù)難題，另一方面也作為溝通橋梁，將制作商的信息反饋給汽車(chē)電子半導(dǎo)體廠商，由半導(dǎo)體廠商開(kāi)發(fā)更多集成MCU和功率器件、模擬器件于一體的IC產(chǎn)品及參考方案，加速在制造商新項(xiàng)目中的應(yīng)用。值得一提的是，半導(dǎo)體廠商的工藝改進(jìn)也在促進(jìn)應(yīng)用市場(chǎng)的普及，如RENESAS RH850 40nm工藝等，已集成了更多功能，從而提高M(jìn)CU處理速度，降低系統(tǒng)成本，提高系統(tǒng)性能。