節(jié)能減排是智慧城市不可或缺的一環(huán)。現(xiàn)在很多地方的路燈都利用太陽(yáng)能為其提供電力，一來(lái)更加環(huán)保，二來(lái)不用另外鋪設(shè)電線可以降低成本。美國(guó)賭城拉斯維加斯即將安裝的智能路燈可不只是便民，它提供了一種新的充電方式。
這款路燈由紐約創(chuàng)業(yè)公司EnGoPLANET設(shè)計(jì)，它的充電方式除了太陽(yáng)能，竟然還可以利用行人走路。與路燈相配套的還有幾塊踏板，行人在路上行走時(shí)，總會(huì)踩到一兩塊踏板，每一步可以產(chǎn)生7W的電力，而這些電力將被存儲(chǔ)進(jìn)電池中，以供路燈使用。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是只要有太陽(yáng)與人，這個(gè)路燈就可以一直亮著。除此之外，它還有其他功能：檢測(cè)空氣質(zhì)量、溫度、濕度。
甚至，除了發(fā)電方式新奇，這款路燈還相當(dāng)智能。它可以為在路燈下駐足的行人提供免費(fèi)的Wi-Fi以及USB充電接口，這樣當(dāng)你想要給手機(jī)充電或者需要使用網(wǎng)絡(luò)的時(shí)候，只要站在路燈下就行了。
不僅在拉斯維加斯有這樣的智能路燈，全球城市的便民公共設(shè)施也在日益增加。比如，巴黎智能路燈便民又環(huán)保，洛杉磯智能路燈相當(dāng)于一個(gè)提供照明的小型蜂窩基站。
在法國(guó)巴黎的街道上也有著一款新式路燈
在法國(guó)巴黎的街道上也有著一款新式路燈，由法國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)師mathieu lehanneur設(shè)計(jì)，名為clover。這款路燈是在2015年21屆聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)期間在巴黎進(jìn)行安裝的，除了作為路燈的基本功能，它還為人們提供了休息的座椅。鋁制的拱頂使燈光直接向下發(fā)散，降低光污染同時(shí)提高能量利用率。拱頂另一側(cè)是太陽(yáng)能電池板，可以為路燈提供3個(gè)小時(shí)的電能。更贊的是，路燈上有一個(gè)小孔，可以為行人的手機(jī)充電。
美國(guó)加州洛杉磯市是世界上首個(gè)配置100盞飛利浦SmartPoles路燈的城市
美國(guó)加州洛杉磯市是世界上首個(gè)配置100盞飛利浦SmartPoles路燈的城市。該路燈采用了飛利浦領(lǐng)先的LED節(jié)能技術(shù)并運(yùn)用了由愛(ài)立信開(kāi)發(fā)的4G/ LTE無(wú)線通信技術(shù)。SmartPoles路燈不僅體積更小，相比大型信號(hào)塔，它能提供更好的網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)，同時(shí)LED燈泡還能讓路燈更節(jié)能。SmartPoles路燈就如同一個(gè)可以提供照明的小型的蜂窩基站。
除了監(jiān)控與照明為一體智能路燈外，更多功能被應(yīng)用到智能路燈上。馬拉西亞推出的智能路燈，不僅可以給手機(jī)充電，還能消滅蚊蟲(chóng)；上海推出15盞智能路燈有wifi能充電還能監(jiān)測(cè)PM2.5。
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