特斯拉獨(dú)立開(kāi)發(fā)AI芯片，英偉達(dá)表示“若失敗，樂(lè)意幫忙”

近日據(jù)外媒報(bào)道，一位分析師要求黃仁勛在電話會(huì)議上討論關(guān)于特斯拉停止使用英偉達(dá)芯片，自己獨(dú)立開(kāi)發(fā)人工智能芯片的消息。對(duì)此英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛表示，自己的公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)完畢自動(dòng)駕駛芯片，并不懼怕特斯拉在該領(lǐng)域?qū)ψ约喊l(fā)出的挑戰(zhàn)。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）本月初曾表示，雖然自己是英偉達(dá)的“超級(jí)粉絲”，但他表示特斯拉的人工智能芯片要比英偉達(dá)的產(chǎn)品更出色。

目前GPU的競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，英特爾、AMD等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也加大了GPU方面的投資力度，這使英偉達(dá)在這一領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)正在慢慢縮小。

第二財(cái)季，英偉達(dá)營(yíng)收31.23億美元（人民幣214.8億元），同比增長(zhǎng)40%；凈利潤(rùn)11.01億美元（人民幣75.7億元），同比增長(zhǎng)89%。游戲業(yè)務(wù)第二財(cái)季為英偉達(dá)貢獻(xiàn)了18億美元收入，貢獻(xiàn)度超過(guò)半壁江山，同比增長(zhǎng)75.7%。不過(guò)，該公司預(yù)計(jì)第三季度營(yíng)收將達(dá)到32.5億美元，上下浮動(dòng)2%，低于分析師33.4億美元的預(yù)期。

雖然英偉達(dá)和特斯拉是兩家截然不同的公司，但現(xiàn)在由于人工智能在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域所扮演的角色越來(lái)越重要，因此雙方現(xiàn)在也成為了潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

黃仁勛表示，英偉達(dá)的Xavier自動(dòng)機(jī)器人技術(shù)目前正在研發(fā)中，客戶對(duì)此都“非常興奮”。他說(shuō)，如果特斯拉的自動(dòng)駕駛芯片計(jì)劃沒(méi)有成功，英偉達(dá)非常樂(lè)意提供“幫助”。

下面是黃仁勛關(guān)于特斯拉和人工智能芯片項(xiàng)目的完整評(píng)論：

“從下一代技術(shù)來(lái)說(shuō)，當(dāng)我們第一次開(kāi)始研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)時(shí)，特斯拉需要我們的幫助。我們用已經(jīng)“3歲”的Pascal GPU成為當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心。

現(xiàn)在很清楚的是，為了擁有一個(gè)更安全的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，我們需要更多的計(jì)算能力。為了擁有安全的計(jì)算能力、為了安全駕駛、各種算法必須要更豐富，必須能夠在不同的情況下處理各種突發(fā)狀況。

沒(méi)錯(cuò)都會(huì)出現(xiàn)更多不常見(jiàn)的情況或更奇怪的狀況，要求自動(dòng)駕駛汽車能更平穩(wěn)的駕駛或更迅速的轉(zhuǎn)彎，所有這些操作都需要更強(qiáng)大的計(jì)算能力，而這正是我們開(kāi)發(fā)Xavier的原因。目前Xavier芯片已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)，我們看到了巨大的成果，客戶對(duì)此也非常興奮。

這就是我們開(kāi)發(fā)Xavier的原因，在這個(gè)過(guò)程中充滿困難，所有的軟件堆棧都非常具有挑戰(zhàn)性。如果特斯拉沒(méi)有獲得想要的結(jié)果，可以給我打個(gè)電話，我很樂(lè)意幫忙。”

雖然特斯拉并未對(duì)此進(jìn)行回應(yīng)，但在英偉達(dá)的財(cái)報(bào)電話會(huì)議后，馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議結(jié)束后在Twitter上談到了英偉達(dá)：“英偉達(dá)的硬件非常棒，無(wú)論是黃仁勛還是公司，我都非常尊敬。但我們的硬件需求是獨(dú)一無(wú)二的，并且需要與自己的系統(tǒng)緊密配合。”