提供個性化服務，供應鏈物流企業(yè)實現(xiàn)快速增長

在電子產(chǎn)品供應鏈體系中，物流是不可或缺的重要環(huán)節(jié)，物流公司在促進供應鏈順暢運作過程中起著關鍵作用。經(jīng)過多年發(fā)展，國內物流企業(yè)已能提供諸如收貨、驗貨、報關，以及運輸、倉儲、配套、分發(fā)、資金運作等諸多元器件供應鏈的物流服務。

 

物流服務包括諸多要素，其中最為客戶所關心的就是快速高效、安全和準確。高效的通關速度將直接影響進出口企業(yè)的貨物周轉速度、業(yè)務運營成本、經(jīng)營周期等要素，并最終影響企業(yè)經(jīng)濟效益；在物流配送中點多、線多、地形復雜，財產(chǎn)安全、交通安全以及人的安全尤為重要。因此，物流企業(yè)需要一方面大力提高自身通關速度，同時根據(jù)現(xiàn)有運輸方式，針對客戶的實際情況做出個性化配送服務。

 

深圳市華富洋供應鏈有限公司副總經(jīng)理易亮

 

深圳市華富洋供應鏈有限公司副總經(jīng)理易亮介紹，華富洋是深圳首批電子口岸網(wǎng)上報關及首批誠信通關的企業(yè)，擁有成熟領先的預錄入報關系統(tǒng)、采用電子口岸申報繳稅平臺及進口貨物報檢電子平臺，有一整套完善的報關業(yè)務管理系統(tǒng)，能與口岸相關電子平臺自動聯(lián)網(wǎng)完成高效率的通關業(yè)務。通過優(yōu)化流程及利用獨有系統(tǒng)平臺的方式，在降低運營成本的同時提高服務質量。

 

一般來說，優(yōu)質的服務水平和運營成本二者密不可分，但易亮表示，華富洋秉承“低成本高效運營”的原則。比如根據(jù)客戶需求為其合理配置第三方物流公司的服務(主要針對外省客戶)，由專業(yè)的第三方物流公司協(xié)助提供多功能直至全方位一體化物流服務。同時，華富洋以契約來管理第三方物流公司提供的服務，隨時跟進其服務過程和 服務質量。

 

深圳市富森供應鏈管理有限公司副總經(jīng)理陳森介紹，富森享有提前申報、時候遞單、先放行、后繳稅的通關便利，能有效的幫助企業(yè)解決這些問題。同時，富森對香港到深圳之間的貨物運輸全程承保，駕駛員及送貨員均具有較高的敬業(yè)精神和責任意識，以保證使命必達。不同類型的客戶出于自身要求，對物流服務的要求也不盡相同。陳森介紹，富森會研究客戶需求，為其量身制定服務好、成本優(yōu)、效率高的配送模式。基于成本的考量，深圳周邊地區(qū)的貨物主要由富森自己配送，深圳以外的地區(qū)則外包給合作多年的知名物流公司配送。

 

深圳市富森供應鏈管理有限公司副總經(jīng)理陳森

 

在2011年特殊的經(jīng)濟環(huán)境下，供應鏈物流企業(yè)仍然實現(xiàn)了一定程度的增長。2011年，富森的營業(yè)額為120億，增長了30%。陳森預計，通過進一步開發(fā)與維護行業(yè)大客戶，富森2012年的增長幅度在30%左右。易亮表示，華富洋2011年的整體業(yè)務比2010年增長了10%，僅進口業(yè)務量就達到120億，其中主要的促進因素是對市場需求的深入分析，在高效專業(yè)的常規(guī)服務以外提供更多客戶所急需的個性化服務。他預計，華富洋2012年的增長幅度是20%，相應會加大力度推出針對行業(yè)性的供應鏈特色服務，例如針對SMT設備維護中對配件補給的嚴格時效要求，根據(jù)工廠設備的遠近，承諾在幾個小時內配件送達工廠，以降低SMT設備故障長時間停運導致的經(jīng)濟損失。

 

不僅合理安排調度將貨運送至客戶的生產(chǎn)線上，作為供應鏈重要環(huán)節(jié)之一，物流公司雄厚的資金實力也能幫助資金周轉困難的客戶解決墊資難題。易亮表示，從目前的經(jīng)濟環(huán)境來看，在四流合一的供應鏈管理服務中，針對資金流方面的需求很強，依托資金平臺提供個性化供應鏈管理服務是近年來發(fā)展的趨勢。“我們一直都在幫助供應商和買家之間完成中間的報關和物流環(huán)節(jié)，面向的客戶群既包括分銷商，也有制造商，但我們并不會涉及貿易業(yè)務，這也是未來我們將繼續(xù)堅守的原則。”

 

“供應鏈管理服務對許多企業(yè)來說不只是節(jié)流，它也具有開源的作用。”易亮強調，通過專業(yè)供應鏈管理服務企業(yè)，可以讓無法操作的模式實現(xiàn)操作，讓沒有商機的地方出現(xiàn)商機。“山重水復疑無路，柳暗花明又一村。”

供應鏈管理行業(yè)的未來發(fā)展之路

 

目前，我國供應鏈中的配送業(yè)、零售業(yè)、倉儲運輸業(yè)都有了良好的發(fā)展勢頭，但供應鏈管理的真正實現(xiàn)依然有所欠缺。

 

供應鏈管理是一種新興的管理理念，在國外已經(jīng)作為一種戰(zhàn)略性管理體系被長期研究，囊括所有加盟企業(yè)的長期合作關系，特別集中在合作制造和建立戰(zhàn)略伙伴關系方面。但在中國國內，大家對之知之尚淺。“目前在我國企業(yè)界還沒有形成真正意義上的供應鏈。” 陳森表示，就我國脫胎于計劃經(jīng)濟模式的國有企業(yè)和中小規(guī)模的加工生產(chǎn)企業(yè)來說，供應鏈和供應鏈管理仍然是比較陌生的概念。他指出，當前國內的供應鏈管理行業(yè)主要存在三大問題亟需解決：

 

一是人的問題。眾所周知，盡管我們國家目前從事供應鏈、物流管理行業(yè)的人成千上萬，但真正的行家里手寥寥無幾，尤其明白電子行業(yè)的供應鏈管理人才少之又少，而這個行業(yè)對供應鏈的要求又比任何其他行業(yè)都高。

 

二是信息化系統(tǒng)。供應鏈管理越來越復雜，需要的信息流越來越大，簡單的ERP系統(tǒng)已遠遠滿足不了行業(yè)運營的需要。隨著信息技術和B2B電子商務的蓬勃發(fā)展，傳統(tǒng)供應鏈已不適應企業(yè)發(fā)展的需要，電子化信息化供應鏈成為供應鏈發(fā)展的一個主要方向。

 

三是風險問題。在激烈變化的市場競爭環(huán)境下，存在大量不確定性。比如，合作伙伴選擇不當，合作方有較強的“敗德”意識將導致供應鏈運行中存在較大風險，這就是人們所說的道德風險。

 

針對中國供應鏈的現(xiàn)狀和特性，易亮建議，觀念的更新將是實現(xiàn)供應鏈管理的第一步驟；其次是人才，供應鏈管理是一種跨行業(yè)管理方法，涉及諸多領域的高新技術，不僅需要專門的技術人才，還需要既精通供應鏈管理理論、方法、手段，又熟諳與供應鏈相關的諸多技術的綜合型人才；再次是標準，我國各流通行業(yè)為了自身發(fā)展制定出各自的行業(yè)標準，但并未統(tǒng)一與國際接軌，應建立統(tǒng)一國家標準并促進POS、EDI、條碼的規(guī)范使用；最后，企業(yè)還應從自身出發(fā)，轉換組織機構，采用先進管理方法，制定合理的績效評估制度，縮短與外國同類型企業(yè)的差距。